本文原作者：溧陽市電梯商會

近年來，國內各大品牌電梯整機企業市場競爭日益激烈，由此也拉開了電梯市場的價格大戰，首當其沖國內電梯安裝費在逐年下降，自2015年以來降幅達5%--15%/年，在國內電梯安裝行業沖擊和影響大部分電梯安裝企業已到了維持生存的邊緣。

 國內電梯安裝行業的現狀與困境：

（一）電梯安裝價格無底線下降的主要原因。

目前，國內電梯安裝實際價格是歐美、周邊發達國家平均價格的五分之一，未來幾年這一價格還會繼續下滑。導致這一情況的直接原因有以下三點。

 1、電梯廠家強行降價：國內各大品牌電梯整機企業市場競爭激烈，引發我國電梯市場的價格大戰，各大電梯整機廠通過降低配件價格和電梯安裝發包費用，以達到降低成本目的。以致我國電梯安裝價格逐年下降，2015年以來降幅達5%--15%/年。

  2、銷售無序競爭降價：隨著電梯市場競爭力度不斷加大，惡性競爭隨之興起。由于部分廠家銷售價格的無底線，把設備降價的惡果直接嫁接到安裝企業，造成安裝費的雙重逐年下降，很多安裝公司敢怒不敢言。

  3、安裝計費掛鉤不當：我國電梯安裝費近年一直采用與電梯產品價格掛鉤的辦法計算(一般8%～15%臺)，由于市場競爭激烈，電梯產品價格不斷下降，隨之安裝費也不斷下降，通過層層抽取費用，落到安裝人員頭上的承包費用僅500～800元/層。而在90年代我國電梯安裝平均價格約3000～5000元/層。

（二）電梯安裝企業面臨的困境和壓力：

1、不當銷售負面影響：電梯整機企業過于依賴銷售，部分電梯企業銷售權限過大，為爭取電梯訂單，銷售人員經常不顧實際情況，答應甲方諸多要求，而在安裝時又無法兌現，現場造成諸多矛盾，直接影響甲、乙方關系，貽誤施工；調試人員兼管質量，形同虛設，發現問題也無可奈何，只求共同過關，盡快移交；電梯安裝是需要一定的時間保證。銷售人員信口承諾，企業發貨遲緩，缺錯件多等大大延緩了安裝調試時間，再加之工地現場情況復雜，問題層出不窮，井道不能按時交付，無水缺電，零部件偷盜現象嚴重等等致使一個十層站的電梯拖了一個多月，實際作業時間僅四、五天；“精工出細活”是古往今來做手藝的規矩，特別是政府的大型工程，限于某月某日必須交付，電梯安裝是最后的環節，往往只有幾天時間用于安裝，沒有必要的時間保證，安裝質量是難以保證的。

 2、安裝人員流動猛增：（1）高、危、苦、難的工種性質。由于電梯安裝施工多是高空、工地、井道，還有的是露天作業，受外部環境的影響很大，所以電梯安裝工作是集復雜性、特殊性、危險性于一身的生產活動，是一個特種作業工種，溧陽本地人不愿干，外來人員覺得危險，人員流動性高。電梯安裝人員大部分是外來務工人員，老員工的數量越來越少，非熟練工的數量不斷增加，電梯安裝價格決定新員工無法受到正規的技能培訓，導致安裝隊伍素質良莠不齊，安裝質量難以保證。（2）付出與所得不成比例。造成安裝人員流動性日益增大的根本原因是現在各行各業的工資都在提高，而且勞動強度和工作時間也沒有裝電梯這么累，普通的木工、泥工的工資也比電梯安裝工要高。

 電梯安裝企業每年人員流動占總人數的30%-50%已是普遍現象。

 3、電梯安裝企業招工難：（1）保險問題得不到解決。國家、地方政府明確要求每位職工購買社保，但依據目前的安裝價格每個企業都沒能力購買職工社保。每位員工如購買保險每年每人為15000元，如要購買，廠家電梯安裝費在現有的基礎上預估要上浮15%~18%。

（2）工資底、待遇差形成招工難。工資低：電梯安裝隊的人員配置有小、中、大工。小工的平均工資在220元左右，中工的平均工資在300元左右，大工的平均工資在400元左右。在安裝費逐年下降的情況下，根據市場其它建筑行業比招工工資壓力大的嚴峻問題。待遇差：一是因為電梯安裝工人施工現場生活條件極其艱苦，工地不允許燒飯，沒地方?。ㄒ夥浚?。二是勞動強度比以前增加很多，每天必須要完成定量安裝任務，否則企業要虧損。

 4、檢驗標準差異增加成本。電梯安裝周期有長有短，短的半個月，長的幾個月，有的甚至跨年。安裝周期長的需要兩次檢驗，拖延出報告、出證時間。其次同一個安裝地區不同的地方檢驗機構的監檢人員素質以及對電梯標準的理解和掌握上的不一致，安裝隊無法安照統一的要求進行施工，從而使得后期整改周期變長，影響剩余款項的收取，拖延下個工地進場時間。而這個環節中的交際費也是越來越高，廠家不會出這個錢，該費用需安裝隊自己消化。臺量少的工地利潤還不夠這項費用支出。

 5、安裝成本逐年提高。安裝成本不只是工人工資的支出，作為安裝公司還需承擔日常的開銷費用，員工的安全保險、特種設備作業操作證人員培訓、勞保用品、工地進出場運輸費、工人租賃住宿、（進場和總包交接、檢驗部門、監理部門、竣工資料移交）等費用。以及甲方、總包、監理的額外費用；電梯檢驗時的額外費用；部分廠家收梯檢驗時的額外費用；這些環節加起來都是一筆不小的開支。舉個例子：一臺10層10站的電梯，廠家給安裝公司的全包價在14000元左右（安裝、起吊費都包含在內），以4個人去安裝計算，6天安裝結束，調試2天，配合檢驗及移交2天，共計10天。4個人就是40個工，平均工資為300元/天，光付人工工資就是12000元，再加上住宿800元，交通費600元，工具輔材500元，驗收開支1000元，共計14900元。這還是工地配合非常順利時的結果，如果遇到井道不好、總包不配合、工地停工、停電的情況下，費用還會大大增加，對于這樣的費用廠家不會承擔，所以現在經常會聽到同行們說這個工地虧本，那個工地虧本類似這樣的話 。這些都是實事，我們深有體會。

 6、安裝管理成本增加。（1）面對現在優勝劣汰的行業大環境下，我們必須加大投入各個崗位都要配備最優秀的管理人員去做，否則立馬淘汰出局。以前一個項目經理可以管理做好一個地區1000臺電梯任務，現在必須配備3~4個人去管理。原因是電梯廠家要求逐年提高，要求就是不能有投訴，不能影響銷售，否則重罰。還追繳幾百萬的安全質量保證金，廠家對保證金有絕對的支配權。（2）面對電梯廠家制定的年度安裝費分包價格表，只有接受權，沒有申訴權。電梯廠家態度很明確：你們公司做不做，不做我另外換分包單位，反正后面溧陽老板排著隊找我們的很多，我們只要一個電話，再多的人都能找到的。面對電梯廠家這樣的回答，我們安裝公司只能默認接受，因為每個企業下面有幾千個兄弟們指望掙點幸苦費來養家糊口的。(3)我們安裝公司不敢得罪電梯廠家，下面員工的工資又要保證，不得不到處貼錢，虧本處理以等待所謂的咬咬牙看誰能堅持到最后，相信總歸會有轉機的那一天。

 7、整機企業作為強勢。（1）各電梯廠家目前采取的例行安全檢查，采取重罰，個別廠家開出安全天價處罰單，5000元/次、10000元/次、20000元/次不等。有的一個班組一個現場裝5~6臺電梯利潤還沒有5000元，廠家開出罰款10000或20000元，結果導致安裝班組中途流失，因為他們承擔不起高額罰款然后一切責任由電梯安裝公司承擔。(2) 生產廠家安裝合同發包后基本不過問，特別是錯發貨、漏發貨、補發貨叫我們安裝隊自行去物流取貨，人工費、交通費、等工費廠家一概不問。因工地總包原因影響電梯安裝存在浪工、窩工，電梯廠家基本不存在補貼，廠家對電梯安裝隊每樓層安裝人工費計算的很準確，計算時不考慮等工、窩工費用，現場等工時間長了也要電梯安裝公司承擔。（3）有的廠家以確保安全為名，強制要求安裝隊購買本廠的無架安裝操作平臺、安全帽、工作服、安裝工具，并以利潤為目的。 (4)電梯整機企業與甲方會有單獨的電梯安裝合同，廠家發包給電梯安裝公司的安裝費一般占安裝合同總價的1/3。

二、電梯安裝隊伍建設得不到保障。 

 “三分電梯七分裝”沒有合理的價格就不可能有良好的施工質量和售后服務。由于安裝工人基本素質不高，安裝企業沒有更多的錢拿出來送他們進行專業培訓，又沒有很好的師傅幫帶，現場不少鉗工師傅連校軌尺見也沒有見過，更不要說使用，以致電梯安裝后留下的許多硬缺陷是無法彌補的。由于降價原因，有許多優秀電梯安裝企業、班組已經轉行，年輕一代大多不愿從事電梯安裝行業，行業隊伍已經形成了斷層現象。更談不上專業化的技能培訓，藍領特種技工的素質提升，以及對于電梯自動化、智能化安裝的探索與發展了。

三、對電梯安裝行業健康發展的建議。

電梯安裝工程始終是建設工程的一部分，安裝是一種勞務作業，應該也必須擺脫目前與梯價掛鉤的辦法，這樣既可以解決盲目降低安裝費用的現象，又可以實實在在的保護弱勢群體——安裝工人的利益。這與國際特種行業勞工保護體制是相向而行的，沒有一定基本利潤的安維費用，也就沒有可靠的安維質量。為此，我們主張還是回到電梯安裝定額管理計費辦法，把這一塊切實納入建設工程的管理范疇。按照其它建設工程的模式，由省以上機構編制相應的安裝定額(目前北京、遼寧等省市已編制)，定額直接與工作量、技術含量和當地的工資水平掛鉤，逐年調整，由質檢總局、建設行政部門聯合下文強制執行，至少先在招標項目中執行，再予推廣。從而保證建設工程必要的勞動報酬，穩定安裝隊伍，為提高安裝質量奠定必要的物質基礎。